Bmw r 16

Categoria:archivio moto
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Anno: 1930
Prezzo: Venduta
Condizioni veicolo: restaurata
bretti
Nel 1929 in ambito moto vennero presentate due versione particolare della 750cc dotate di telaio in lamiera stampata e rivettata invece del classico telaio in tubi che qualche problema aveva creato nel uso con il sidecar, questa soluzione tecnica era destinata a caratterizzare per produzione BMW per tutti gli anni 30, questo modelli erano la  turistica R11 e la sportiva R16. Questi nuovi modelli avevano un aspetto massiccio e pesante anche se in realtà la differenza di peso con le versioni in tubi era limitata ad una 10ina di kg. difatti la versione sportiva R16 superava i 140kmh ben 20 in più di quanto la casa dichiarava rendendola una delle moto più sportive dell’epoca. Nel corso dei 5 anni successivi vennero fatte varie modifiche a questo modelli che portarono alla costruzione di ben 5 serie diverse, le più importanti furono una modifica alle balestre anteriori per migliorare il confort, la sostituzione della cascata di ingranaggi con una più silenziosa catena per la distribuzione sulla R16 a partire dalla 3° serie l’adozione di 2 carburatori Amal al posto del singolo Bmw che ne innalzò la potenza a ben 33cv e la stessa operazione venne fatta successivamente sulla 5 serie della R11 che vide i cavalli salire a 20.



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