Jawa 250

Categoria:moto d'epoca

Anno: 1958
Prezzo: 1.450 Euro
Documenti: Originali
Condizioni veicolo: Da restaurare
bretti
La Jawa è una casa motociclistica ceca, la più antica ancora in attività. Fu fondata nel 1929 dall'ing. František Janeček; il suo nome deriva infatti dalle iniziali di Janeček e di Wanderer, azienda che cedette la licenza alla Jawa per alcuni tipi di motore. La prima sede fu una fabbrica nel quartiere Pankrác di Praga e nel 1931 venne costruita una fabbrica anche a Týnec nad Sázavou. Tra il 1934 e il 1941 la Jawa produsse anche modelli di automobili tra i quali la Jawa 700 e la Jawa Minor I. Il primo modello fu presentato nell'ottobre 1929, era il " 500 OHV ". Solo prima della seconda guerra mondiale la Jawa vinse 51 trofei internazionali. A partire dal 1933 la Jawa costruì anche automobili, a cominciare dalla produzione su licenza DKW del modello Meisterklasse F2, chiamata Jawa 700. Nel 1937 dal modello 700 derivò la Jawa Minor I, una bicilindrica a due tempi di 616 cm³ a 3 marce. Fino allo scoppio della guerra ne vennero costruite quasi 2000 in diverse versioni, oltre al modello base chiuso a due porte anche cabriolet, roadster, station wagon e pick-up. Dalla Minor II 750 cm³ derivarono anche versioni sportive, una delle quali, denominata Aero Minor III, il cui motore a tre cilindri venne portato a 772 cm³, partecipò alla 24 ore di Le Mans del 1949. Dopo il conflitto vennero assemblate ancora circa 700 vetture, l'ultima delle spider venne costruita nel 1955. Durante la guerra la Jawa produsse anche armi per il Terzo Reich ed elaborò però dei prototipi che vennero prodotti alla fine del conflitto (ad esempio la Jawa 250 tipo 11). Nel dopoguerra la Jawa iniziò ad esportare in tutto il mondo: famoso è il modello Jawa 350 Californian (1967-1974) esportato negli Stati Uniti d'America. Lo stesso modello ebbe anche una certa diffusione in Europa, soprattutto nella versione dotata di sidecar, uno dei pochi modelli di questo tipo in produzione di serie. Durante gli anni del Patto di Varsavia la Jawa ha prodotto in larga scala solo determinati veicoli, mentre la modernizzazione avveniva solo nel settore agonistico e d'esportazione. Dal punto di vista agonistico la Jawa vinse molti titoli in vari settori, come ad esempio nello speedway, con piloti leggendari come František Šťastný e Gustav Havel.



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