peugeot 1914 paris nice

Categoria:moto d'epoca

Anno: 1914
Prezzo: 22.800 Euro
Condizioni veicolo: Perfettamente conservata
bretti
Nel 1910 Peugeot portò a casa una motocicletta V-twin che avrebbe avuto un enorme successo. Il "Moto Légère MD" era equipaggiato con un motore V-Twin da 333 cc a 45 gradi con valvole di aspirazione automatiche, trasmissione a cinghia diretta, magnete Bosch, carburatore a leva singola Claudel e forcelle anteriori Truffault. La piccola macchina si è dimostrata facile da avviare, facile da maneggiare ed era molto affidabile. Inoltre, pesava solo 40 kg ed era in grado di sostenere una velocità di marcia pratica di 60 km / h. Per l'anno di modello 1913 l'alesaggio è stato ampliato da 70 a 80 mm, con una capacità di 380 cc e una velocità di 70 km / h. Questa macchina è stata catalogata come "MD2". In 4 anni sono state vendute circa 10.000 macchine e questa motocicletta è stata la moto francese più popolare di pre-ww 1 giorni. Tuttavia, nel 1913 un serbatoio cilindrico e valvole di aspirazione automatiche erano diventati un po 'obsoleti, così nel luglio 1913 Peugeot arrivò con un nuovo modello, introdotto come "Motocyclette Légère 2 ½ HP tipo MC". Nella primavera del 1913 i prototipi di questa motocicletta erano equipaggiati con un motore MD dotato di cilindri con valvole di ingresso meccaniche. Alcune di queste macchine furono inserite nella estenuante corsa di regolarità "Parigi-Nizza" nell'aprile 1913 e fecero una bella impressione ottenendo una vittoria. Alla sua introduzione la fabbrica già gli ha dato il soprannome ufficiale "Parigi-Nizza". La macchina aveva un tubo ribassato anteriore abbassato, risultando in una posizione più bassa della sella e il serbatoio della benzina ha un aspetto più moderno. Il peso era di 42 kg e la velocità massima era di 65 km / u. La "Parigi-Nizza" divenne un modello di successo e tra il 1913 e il 1915 furono prodotte circa 5000 macchine.



Richiedi maggiori info:


Name

E-Mail

Message

I agree privacy law italian Art. 13 DL 196/2003